清聽聲學(xué)聯(lián)合新區(qū)實(shí)驗(yàn)打造AI無(wú)感擴(kuò)聲教室實(shí)踐樣板,樹立標(biāo)桿!
2026-04-23
清聽聲學(xué)完成B+輪數(shù)億元融資,推動(dòng)聚音屏與定向聽覺(jué)規(guī)模化落地
2026-04-22
校園定向廣播系統(tǒng)FAQ:操場(chǎng)廣播不擾民,到底怎么做到的?
2026-04-20
倒計(jì)時(shí)1天:清聽聲學(xué)即將亮相2026環(huán)球資源電子展(香港)
2026-04-17
世界噪音日 | 清聽聲學(xué):讓聲音有邊界,讓噪音止于科技
2026-04-16
清聽聲學(xué)全球首款聚音屏Ultra亮相InfoComm:大尺寸商顯邁入精準(zhǔn)聲場(chǎng)時(shí)代
2026-04-15
從GUI到AUI:清聽聲學(xué)聚音屏Agent開啟RAG聲學(xué)界面革命
2026-04-14
清聽×聯(lián)想亮相第87屆教育裝備展:定向聲技術(shù)重構(gòu)校園聲環(huán)境新標(biāo)準(zhǔn)
2026-04-09
06-03
清聽觀點(diǎn)|對(duì)暴力執(zhí)法Say 'No'!倡導(dǎo)人道主義主動(dòng)安防
據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道, 當(dāng)?shù)貢r(shí) 間25日晚,美國(guó)明尼蘇達(dá)州一名 黑人抗議者 在一次示威游行中與幾名白人警察起了沖突并受傷,送往醫(yī)院后不治身亡。 這起事件在美國(guó)引起民憤 ,次日,美國(guó)明
06-03
應(yīng)用案例|蘇州某銀行ATM驅(qū)逐者主動(dòng)安防部署
ATM的普及給人們的生活帶來(lái)了 極大的便利 存取款與轉(zhuǎn)賬業(yè)務(wù)都不再需要在人工柜臺(tái)前 排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍 只需要個(gè)人在ATM機(jī)器上簡(jiǎn)單操作 就能完成 于客戶而言 節(jié)省了不少排隊(duì)等候的時(shí)間 服務(wù)更
06-03
清聽聲學(xué)高速公路“預(yù)警+喊話”系統(tǒng)優(yōu)化交通安全管理體系
隨著疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好,經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序加快恢復(fù),加上高速公路全部車輛免費(fèi)通行,高速公路交通流量持續(xù)攀升。4月以來(lái),針對(duì)高速公路交通安全風(fēng)險(xiǎn)驟增的問(wèn)題,公安部交通管理局部署全國(guó)集中開展高速公路交通安全整治百日行動(dòng),嚴(yán)查嚴(yán)管嚴(yán)重交通違法行為,全力穩(wěn)定道路交通安全形勢(shì)。 整治期間,公安交通管理部門集中警力,在易擁堵路段、違法多發(fā)路段、事故多發(fā)路段和惡劣天氣多發(fā)路段專門安排警力加強(qiáng)巡查值守,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、精準(zhǔn)查糾高速公路突出交通違法行為,防范交通事故。 高速公路人 工巡查值守需要投入大量的人力支援,無(wú)疑會(huì)給執(zhí)法人員帶來(lái)高強(qiáng)度的工作壓強(qiáng)。 清聽聲學(xué)高速公路預(yù)警喊話系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程巡查、實(shí)時(shí)監(jiān)管、道路預(yù)警、智能引流等功能,規(guī)范高速公路行車,提高道路交通安全。 清聽聲學(xué)高速公路預(yù)警喊話
05-21
文明交通|“炸街車”擾民可舉報(bào),全國(guó)各地重拳整治!
外表炫酷、轟鳴聲震耳,私自改裝的車輛往往伴隨飆車競(jìng)駛、超速、高分貝噪聲擾民等行為,俗稱炸街車。 《道路交通安全法》第十六條規(guī)定:任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車,或者擅自改
05-20
短視頻|清聽聲學(xué)炸街車抓拍系統(tǒng)工作示意
清聽聲學(xué)炸街車抓拍系統(tǒng),緊扣聲源定位-抓拍取證-證據(jù)存儲(chǔ)-曝光警示全環(huán)節(jié),為城市道路交通專項(xiàng)整治提供科學(xué)完整的執(zhí)法手段,讓交通噪音可視可治!
05-18
安全第一!歐盟要求電動(dòng)汽車加裝聲學(xué)報(bào)警
Sam Holland 近年來(lái)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變一直是一個(gè)熱門話題。作為阻止化石燃料排放對(duì)全球氣候產(chǎn)生影響的一部分,汽車行業(yè)已將其重點(diǎn)轉(zhuǎn)向研究、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)以替代能源(如氫、太陽(yáng)能電池板和強(qiáng)力電池)為基礎(chǔ)的汽車。 然而,電動(dòng)汽車和電動(dòng)混合動(dòng)力汽車面臨著相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。出于安全考慮,歐盟要求從2019年7月起汽車制造商在歐盟范圍內(nèi)開發(fā)或銷售的所有電動(dòng)汽車上安裝聲音發(fā)射器。在此之前生產(chǎn)的電動(dòng)汽車必須使用聲音設(shè)備進(jìn)行改裝,以符合新指令。 電動(dòng)汽車非常規(guī)安全挑戰(zhàn) 電動(dòng)汽車比汽油和柴油驅(qū)動(dòng)汽車安靜得多,主要是因?yàn)樗鼈儾粌H僅依靠?jī)?nèi)燃機(jī)。電池供電的電動(dòng)汽車(BEV)利用存儲(chǔ)在高功率密度電池組中的能量;這是為了轉(zhuǎn)動(dòng)汽車電機(jī),從而有效地旋轉(zhuǎn)車輪。鑒于沒(méi)有活塞運(yùn)動(dòng)(如在內(nèi)燃機(jī)中),在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下產(chǎn)生噪聲最小。來(lái)自動(dòng)力總